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凯马汽车吊主动盘零件的维护

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主动盘摩擦表面缺陷的驱动盘摩擦表面的磨损修光，可用油石修磨痕，和不均匀的去除。摩擦表面的磨损严重，深槽形成在0.5mm，0.3mm的粗糙度和烧或头发，应该使用磨砂表面处理，也可以用砂纸打磨。凯马汽车吊处理应保证摩擦面与垂直的旋转中心，双方都主动盘摩擦表面，其不垂直度和不平行度一般应不超过0.1mm。当要处理磨车量尽可能小，凯马汽车吊为了增加研磨时间。经过反复打磨后吊车视频，驱动盘变薄，应换新件。2主动磁盘或磁盘和配合间隙传动销维修驱动盘与1.00-1.50mm修复间隙传动销。常用的方法是修改后的销孔（或销槽），凯马汽车吊更换增加驱动销的尺寸（或块）。滚动轴承和驱动盘松动应电镀轴承外径，轴承的径向大于0.5mm本身应该是新的轴承间隙。

小型吊车停车时，应注意的事项

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别靠近***新贴“新手”标志的车凯马汽车吊

远离停的不规范的车辆

角度过大路面切勿停车

凯马汽车吊高低不平的停车方式，会使得车辆整体车型不断变形、四轮落差过大，对车架损害极大，严重的情况将会影响车辆开关门，以及方向盘跑偏并加重轮胎磨损。所以说停车要选择平地。凯马汽车吊

尽量不要在树下停车

凯马汽车吊有些小型吊车车主会选择在树下停车，认为停在太阳下对小型吊车会造成危害，有数据显示，凯马汽车吊在太阳下曝晒对其危害并不大，而停在树下鸟粪、树脂、果浆等含酸性成分的物体会落在车上，对车的漆面才会造成极大的危害。

购买凯马汽车吊时大家需要注意什么

很多吊车生产厂家没有特种设备生产许可证，所以导致各家产品制造标准不同，而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素，现在有很多厂家都在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区，因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别，大架大小，板材后薄，车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样，这是个非常大的错误。这些是客户应该***考虑、***比较的因素，而不是只考虑几吨车多少钱，因为车与车不同。

吊车销售市场比较混乱，凯马汽车吊参数，有凯马汽车吊厂家***渠道、有经销商渠道、有中介渠道，甚至有打着吊车厂家的名义欺骗客户。所以客户从网上查到的电话有各种情况，所以询到价格也会不同，有些是凯马汽车吊正常报价，有些是出于未知的目的报价很低。比如客户打电话询问8吨吊车多少钱，可能会得到不同的价格，甚至会相差很多。这时候需要客户进行认真的判断。

凯马汽车吊属于***特种设备，从事凯马汽车吊生产的企业必须具有***特种设备生产许可证以及型式试验合格证，否则就会面临随时被取缔的风险；另外吊车在作业的过程中，当地技术监督部门也会随时对吊车进行抽查，如果没有生产许可证，广西凯马汽车吊，就可能面临强制拆解的风险。还有一点，汽车底盘来的时候会带有两张合格证，那是汽车底盘厂家带过来的，10吨凯马汽车吊，但不代表凯马汽车吊厂家就具有生产许可证，这是两个概念。

凯马汽车吊的吊臂是一台好吊车的重要标准，济宁四通采用独有的U型吊臂，区别市场上众多的四方臂、六棱臂，U形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时。从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题，大大的提高了凯马汽车吊的可靠性和稳定性。

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